Category Archives: Ekonomika

Robotí cesta z chudoby aneb proč nepotřebujeme garantovaný státní příjem

Robotí cesta z chudoby aneb proč nepotřebujeme garantovaný státní příjem:

“Dalším zásadním důsledkem rostoucí produktivity práce je pokles cen. Ten je ve zkratce zapříčiněn nižší vzácností zboží, vyplývající z vyššího množství produkce na jednotku výrobního faktoru (práce či kapitálu). Ve společnosti, kde dochází k technologickému pokroku a následnému poklesu cen, se lidé stávají bohatšími, i když jejich nominální příjmy třeba stagnují. Lze si dokonce představit situaci, kdy lidé bohatnou v prostředí klesajících příjmů – a to tehdy, klesají-li ceny rychlejším tempem.”

INESS: Poľnohospodárske startupy to budú mať ťažšie

Iness.sk:

“Ešte horšia situácia je s pozemkami. Ich vlastníctvo je mimoriadne rozdrobené – v roku 2012 mala jedna parcela v priemere 11 spoluvlastníkov a jeden vlastník mal práva k 20 parcelám. Vlastníci sú tak v majetkových vzťahoch doslova so stovkami ďalších spoluvlastníkov, čo výrazne zhoršuje možnosť výkonu vlastníctva.

To nahráva do karát existujúcim hráčom, ktorí prostredníctvom dlhodobých nájomných zmlúv za pár eur s dôchodcami môžu spokojne udržiavať status quo – a ak sú trocha šikovnejší, inkasovať priame platby z EÚ.”

“Kontrolná otázka – ako sa volá riaditeľ SPF? Asi netušíte. Táto štátna organizácia pritom má kontrolu nad štvrtinou poľnohospodárskej pôdy Slovenska.”

Ceny nehnuteľností na bývanie v prvom štvrťroku medzikvartálne klesli

TASR: “Ceny nehnuteľností určených na bývanie v 1. štvrťroku 2017 sa v porovnaní s cenami 4. štvrťroka 2016 znížili o 2,4 %. Ceny nových nehnuteľností sa znížili o 0,6 %, ceny existujúcich nehnuteľností sa znížili o 3,2 %.”

ČR sa môže stať 5. najväčším producentom lítia na svete

TASR:

“Cínovec 8. apríla (TASR) – Globálny rast dopytu po lítiu, ktoré je kľúčovým komponentom pre výrobu batérií, vedie k oživeniu stáročných tradícií v českých Krušných horách. Dopyt po tomto ľahkom kove by sa v priebehu nasledujúceho desaťročia mal zvýšiť trojnásobne. Dôvodom je čoraz väčšie zameranie veľkých automobiliek na elektromobily.”

 

Finančné firmy utrpeli vlani miliónové straty v dôsledku kyberútokov

Teraz.sk:

“Podľa prieskumu spoločnosti Kaspersky Lab a B2B International utrpeli finančné inštitúcie v minulom roku jedným kyberútokom stratu v priemere takmer 862 000 eur.”

Investičné stimuly 2002-2016

Krátky prehľad investičných stimulov, udelených v rokoch 2002-2016.

Nezamestnanosť v EÚ najnižšia od februára 2009

Nezamestnanosť v EÚ bola v októbri 2016 najnižšia od februára 2009 (8,3 %), v eurozóne najnižšia od júla 2009 (9,8 %).

Európska únia má 28 členov, z toho 19 patrí do eurozóny a 9 nepatrí. Z týchto deviatich štátov osem má nezamestnanosť nižšiu ako 7,4 %.

Zdroj: Eurostat (pdf).

Štát bude prispievať bohatým na nové autá

Môžeme Slováka, kupujúceho auto za 30 tisíc eur, nazvať bohatým?

Ak áno – je správne, aby štát prispieval na kúpu takéhoto automobilu?

Štát chce použiť 5 miliónov eur z Recyklačného fondu na dotácie vo výške 5 000 eur na kúpu elektromobilu. Podľa Živé.sk: “Ceny elektromobilov a plug-in hybridov však málokedy podliezajú cenovú hranicu 30 tisíc eur s DPH, väčšinou bývajú omnoho vyššie.”

Médiá prijali túto správu s nadšením. Štátne zásahy do hospodárstva sú skrátka považované za samozrejmé a správne – pre novinárov je to dávno vyriešená otázka.

Ak bude štát podporovať nejakú technológiu, bude to na úkor iných alternatív. Ako však môže štát dnes vedieť, ktorá z týchto alternatív je najlepšia? Bolo by lepšie, ak by tieto alternatívy mohli medzi sebou súťažiť. Dotáciami pre jednu technológiu bude štát motivovať podnikateľov, aby sa prestali venovať vývoju iných technológií.

M. Vlachynský z Iness o tejto téme v roku 2013 napísal:

“Vezmime si nasledovnú, viac ako reálnu situáciu. Stavebný robotník Adam z Medzilaboriec od roku 1987 jazdí do práce na svojej Škode 105MB, ktorá vytvára kvalitnejšiu dymovú clonu ako ruský torpédoborec. Deti má vyštudované, hypotéku splatenú a firma mu konečne trocha zvýšila plat. Tak sa rozhodne vymeniť embéčku za nové auto, povedzme rumunskej či francúzskej výroby. Jeho produkcia emisií sa napriek kúpe konvenčného auta rapídne znížila.

A teraz alternatívny scenár – Adam si nové auto nekúpil, pretože on a jeho zamestnávateľ museli zaplatiť vyššie dane. Tie dane pôjdu na dotáciu elektromobilu, ktorý sa rozhodol kúpiť bratislavský manažér Cyril. Cyril má rád svoje 12-válcové SUV a nemieni sa ho vzdať, potrebuje darček na dcérine 18. narodeniny. A keďže chcú ukázať, že im na planéte záleží, dohodli sa na elektromobile. Žiadne emisie sa neznížili, v rodine len pribudlo ďalšie auto.”

ČNB sprísnila podmienky poskytovania hypoték

Česká národná banka od 1.10.2016 sprísnila podmienky poskytovania hypoték. Banky môžu poskytnúť hypotéku najviac na 95 % hodnoty nehnuteľnosti. Od apríla 2017 najviac na 90 %.

V druhom polroku 2015 bola v ČR takmer každá druhá hypotéka na viac ako 80 % hodnoty nehnuteľnosti. Podľa nového odporúčania ČNB by podiel nových hypoték na viac ako 85 % hodnoty nehnuteľnosti nemal presiahnuť 10 %.

Zdroj: ihned.cz.

HN: Priveľa úverov ženie čínske banky do krízy

HN, 21.9.2016:

“Ak Čína neprestane byť natoľko štedrá v poskytovaní úverov, hrozí jej v najbližších troch rokoch finančný kolaps. Upozorňujú na to výsledky štúdie Banky pre medzinárodné platby (Bank for International Settlements) so sídlom vo švajčiarskom Bazileji. Nesplácanie poskytnutých úverov je pre krajinu čím ďalej, tým väčším problémom. Generuje totiž neustály dlh, ktorý už teraz prevyšuje 255 percent hrubého domáceho produktu krajiny.”

Investori prestávajú dôverovať Tesle

Cena akcií automobilky Tesla klesla od začiatku roka o 15 %.

V 2. štvrťroku Tesla dodala zákazníkom 14 400 vozidiel namiesto plánovaných 17 000 v dôsledku problémov vo výrobe.

Tesla je od začiatku existencie v strate – napriek veľkým daňovým úľavám a dotáciám. V 2. štvrťroku dosiahla stratu 260 miliónov eur.

Testovanie a výroba nového Modelu 3 má stáť 2,25 miliardy dolárov. Predchádzajúci odhad bol 1,5 miliardy dolárov.

Zdroj: HN.

Tesla dokáže prežiť vďaka podpore štátov (daňové úľavy a dotácie pre Teslu v USA, podpora kúpy elektromobilov vo viacerých štátoch), a vďaka dôvere investorov, ktorí predpokladajú rýchly rast trhu elektromobilov. Lenže Tesla svoje sľuby stále nedokáže plniť a výroba nerastie tak rýchlo, ako sa očakávalo. Nedávno oficiálne “otvorila” závod na výrobu batérií – stavba je však dokončená len asi na 14 %. Dôveru investorov sa týmto krokom sotva zväčšila.

Emisie CO2 elektromobilov môžu byť vyššie ako emisie áut so spaľovacím motorom

Autorevue.cz:

“Elektromobily možná mají svoje přednosti, klima ale rozhodně nespasí. Emise netoxického démonizovaného oxidu uhličitého (CO2), podle kterých jsou v mnoha státech auta daněna, mají totiž elektromobily v některých zemích mnohem vyšší, než je průměr osobních aut. Ve velké míře záleží totiž na tom, z jakého zdroje pochází elektřina v síti. Nejvýraznější je rozdíl ve státech, kde se energie vyrábí převážně z uhelných a plynových elektráren.”

Českých výrobcov bravčového mäsa ohrozujú nízke ceny

Českí výrobcovia bravčového mäsa chcú žiadať antimonopolný úrad o preskúmanie podozrenia z používania dumpingových cien zo strany ich zahraničnej konkurencie. Ak sa podozrenie potvrdí, chcú, aby konkurencii bol zakázaný dovoz bravčového do ČR. Zároveň žiadajú o zrušenie zákazu vývozu do Ruska.

Ich argumenty sú nasledovné:

1. Ak českí výrobcovia ukončia výrobu, vzrastie závislosť ČR na dovoze bravčového mäsa zo zahraničia.

2. Zároveň vzrastú ceny bravčového mäsa. Žiadajú a obhajujú isté zvýšenie cien prostredníctvom zákazu dovozu, pretože inak by mohlo dôjsť k nárastu cien… Používajú argument rastu cien vo svoj prospech a zároveň bojujú za rast cien.

3. Ak nízke ceny pretrvajú, môže chov klesnúť o 20 a aj viac percent, čím sa “môže české bravčové stať minulosťou”. Pokles chovu o 20 % je teda rovný poklesu o 100 %. Aspoň podľa predsedu zväzu chovateľov.

Zdá sa, že sa inšpirovali Frédéricom Bastiatom a jeho satirou Protekcionismus aneb tři konšelé z roku 1848. V nej sa traja parížski konšeli snažia presadiť zákaz dovozu výrobkov, ktoré sa sami chystajú vyrábať. Aj oni varujú pred závislosťou na dovoze: “Pomysleli jste vůbec někdy na neustále hrozící nebezpečí, že zahyneme zimou, jestliže se ve fantazii majitelů cizích lesů zrodí nápad nedovážet již dříví do Paříže? Zakažme tedy dovoz dříví. Tak zabráníme odčerpávání našich peněz, vytvoříme domácí dřevařský průmysl a najdeme pro naše dělníky nový zdroj práce a výdělků.”

“Budeme mnohem více než doposud monitorovat situaci dovozů a cen, zdali tam není skrytá podpora,” hovorí minister poľnohospodárstva ČR. Lenže aj českí výrobcovia dostávajú dotácie na chov prasiat, a tak by zahraniční výrobcovia mohli Česko obviňovať z nekalej konkurencie. Ak by obidve strany zrušili dotácie, a sústredili sa na výrobu toho, na čo majú lepšie podmienky ako v zahraničí, neboli by na tom obidve strany nakoniec lepšie? Výroba určitého tovaru predsa nemôže byť konečným cieľom.

Akýsi analytik im radí použiť reklamu v sociálnych sieťach. Z odpovedi predsedu zväzu vidno úplnú absenciu podnikateľského ducha: nie sú na to peniaze.

Ak aj jeho kolegovia v odvetví majú tochto podnikateľského ducha, ak aj ostatní svoje podnikanie vidia ako zápas s konkurenciou, na ktorý potrebujú pomoc štátu (pretože ten môže legálne použiť násilie, napr. môže zakázať dovoz a zákaz aj vynútiť), potom niet div, že krachujú. A ak naozaj sú takí pokrytci, ako to (neúmyselne) ukázali HN, potom žiadna škoda, ak skrachujú. Kým ostanú ceny nízke, získajú na tom ich bývalí zákazníci, a ak ceny vzrastú, bude to príležitosť pre nových podnikateľov – možno takých, ktorí sa nebudú spoliehať na štátnu pomoc, do ktorej kladú svoje nádeje súčasní výrobcovia – a to až s tak veľkou dôverou, že ani neuvažujú o inom riešení.

Fond EFSI podporí rizikovejšie podnikanie

Európsky parlament zriadil Európsky fond pre strategické investície (EFSI), ktorého cieľom je podporovať väčšie riziko v podnikaní.

Odhadovanie rizika je jednou zo základných funkcií podnikateľa. Európsky parlament s pomocou tohto fondu teda skresľuje rozhodovanie podnikateľov, resp. usmerňuje ich k takým investíciám, ktoré by inak kvôli príliš vysokému riziku nerealizovali.

Tým sa opäť viac narúša fungovanie trhového hospodárstva. Trhového hospodárstvo však môže dobre fungovať iba ak sú zisky aj straty súkromné, pretože trhové hospodárstvo nie je založené na zisku, ale na cenovej kalkulácii.

Slovenská republika sa na fonde podieľa 400 miliónmi eur. EFSI má k dispozícii 21 miliárd eur z peňazí EÚ a Európskej investičnej banky. Predpokladá sa, že s pomocou týchto peňazí sa pritiahnu súkromné a štátne investície vo výške 315 miliónov eur. Medzi týchto investorov bude asi patriť aj Čína s investíciami 5 až 10 miliárd eur.

Ekonomické ukazovatele Číny

Čína má celý rad problémov, najmä nadmerné kapacity a rastúcu zadlženosť (Postoj.sk, 22.2.2016):

“Hlavný čínsky index v Šanghaji od polovice roka 2014 vzrástol o vyše 150 %, keďže najmä súkromné osoby výrazne investovali, no popri tom sa aj zadlžili. […] Bublina praskla a od vlaňajších maxím, sa kurzy prepadli takmer o polovicu.

[…]

Podľa ekonómov by celkové zadlženie Číny mohlo do roka 2019 dosiahnuť hodnotu 283 % hrubého domáceho produktu. Čínske banky by sa preto mali v nadchádzajúcich rokoch pripraviť na rastúci počet nesplatených úverov.”